「なぜ逆走車は止まらないのか？」
そう感じたことはありませんか？
特にニュースなどで、明らかに逆走している車がそのまま走り続け、重大事故につながる様子を目にするたびに、どうして止まらないのかという疑問と、強い不安を感じる方も多いのではないでしょうか。
本記事では、逆走車が止まらない理由について「高齢化や認知症」といった、よく知られた原因だけではなく、あまり知られていない“意外な背景”まで含めて、実例とともに解説します。
この記事を読めば、単なる事故報道では見えてこない“逆走の真実”が理解できるはずです。
逆走しても止まらない「本当の理由」
結論から言えば、逆走車が止まらない理由は、
「気づいていない」
「混乱している」
「構造的な問題がある」
など、複数の要因が重なっているからです。
気づかずに逆走しているケースが多い
国土交通省の調査（※）によると、高速道路で逆走事故を起こした運転者のうち、実に7割以上が「逆走していると自覚していなかった」とされています。
また、高速道路で逆走を起こしたドライバーのうち、約7割が65歳以上の高齢者で、そのうち認知症の疑いがある人が12％というデータもあります。
さらに、逆走を「認識しないまま進んだケース」は全体の26％を占めており、その約9割が高齢者だったことも報告されています。
このように、逆走事故の多くは高齢ドライバーに集中しており、「自覚のなさ」が大きな共通点となっているのです。
特に次のような状況では、逆走に気づかないまま走り続けてしまうケースが多く報告されています。
- 夜間や雨天で視界が悪い
- 標識や進入禁止表示が見えづらい、または見落とした
- インターチェンジやSA・PAなど、出入り口が複雑で間違えやすい
こうした条件が重なると、自分が間違った方向に走っているという認識が持てず、止まる判断すらできないまま進み続けてしまいます。
パニック状態や混乱による判断力の低下
一方で、「逆走している」と気づいたとしても、すぐに止まれるとは限りません。特に高齢者の場合、
- 慌ててしまい、どうしていいか分からなくなる
- 「とりあえず進めば元に戻れる」と思い込み、走行を続けてしまう
といった心理状態に陥りやすいといわれています。
また、逆走による緊急事態に直面すると、冷静な判断ができずに「止まる」ではなく「逃げる」「突き進む」といった反応を取ってしまうケースもあります。
故意による逆走や逃走中のケースも存在
一部では、逆走が「意図的」である場合もあります。
たとえば、
- 警察からの逃走中
- 無免許や飲酒運転による逃避行動
- 自暴自棄になって逆走を選ぶ心理的ケース
などが該当します。
実際、東名高速道路や関越道などでの重大事故の中には、意図的に逆走していたと判明した事例も存在します。
※東名高速で“故意と判断”された逆走事故（2017年12月14日）
※関越自動車道で”意図的”な逆走事故（2025年5月24日）
構造的な問題や標識の不備
逆走の要因には、道路構造やインフラの問題も関係しています。
- 出入口が似た構造で、進入禁止と気づきにくい
- 一部の地方道では標識が不十分
こうした「仕組みとしての不備」も、逆走が止まらない理由の一因です。
実際の逆走事故の事例
たとえば、2021年に起きた関越自動車道での事故では、80代の高齢者が約5kmにわたり逆走し、正面衝突で2人が死亡しました。
このケースでは、運転者本人が「どちらから入ったか覚えていない」と話しており、認知の問題とともに事故直前の混乱が見て取れます。
また、2025年5月には新名神高速道路（三重県亀山市〜鈴鹿PA付近）で、ある車両が逆走状態のまま約10kmにわたり走行し、複数の車両が巻き込まれる多重衝突事故が発生しました。
監視カメラ映像には、逆走車がワイパーやパッシングなど“意図的とも思える行動”を繰り返す様子が記録されており、運転者はそのまま現場から逃走したと報じられています。
現在、警察が運転者の特定と事故の経緯について捜査中です。
このように、逆走に「気づいていない」だけではなく、気づいたあとも正常な判断力の欠如による「止まらない」要因が重なっていることが分かります。
なぜ逆走防止装置は普及しないのか？
近年、ETCゲートの逆走検知センサーや道路の逆走警告装置の導入が進んでいますが、まだ一部にとどまっています。
普及が進まない背景には、以下のような課題があります
- 設置コストが高く、すべての出口・入口に対応できない
- 高速道路以外の一般道では、検知や警告が難しい
- ドライバー側の受容性（警告を無視するケース）がある
制度としての整備が進んでいても、現実には「物理的に止められない」状況が続いているのです。
逆走車が止まらないリスクと、私たちができる備え
逆走車が止まらないのは、“当人の問題”だけではないことが分かります。
では、私たち一般ドライバーはどのように備えればいいのでしょうか？
1. 夜間や早朝の高速道路では特に注意
逆走事故の多くは、夜間・早朝に集中しています。特に交通量が少なく、視認性が悪い時間帯は危険が高まります。
2. 車間距離を十分にとる
前方に不審な動きの車両が見えたとき、すぐに対応できるような距離感を保つことが大切です。
3. 見通しの良い場所でも油断しない
「ここで逆走車は来ないだろう」と思いがちな道でも、100％安全とは限りません。油断せず、常に周囲を観察することが重要です。
4. 高齢の家族や知人には、定期的な運転適性の確認を
認知症の初期症状や注意力の低下は、家族でないと気づきにくいものです。
「最近、道をよく間違える」
「運転が怪しくなった」
と感じたら、早めに声をかけましょう。
まとめ：逆走車が止まらないのは、単なる不注意ではない
逆走車が止まらない理由は、単なる高齢者の認知ミスや運転ミスだけではなく、
- 自覚のないまま走り続けてしまう心理
- パニックによる判断力低下
- 意図的な逃走や自暴自棄
- 道路構造や標識の不備
- 防止装置の不十分さ
など、多くの要因が重なって起きている“複雑な現象”です。
事故を未然に防ぐには、「逆走＝ありえないこと」と考えるのではなく、日常の中で想定して備える姿勢が何より大切です。
そして、自分自身や家族が“加害者”にならないよう、日々の観察と声かけを欠かさないことも重要です。
